BIKE fährt TRUCK auf! | Near Death Compilation | Kuhlewu reagiert

23 Comments

1. Son Zug bremst nicht von jetzt auf gleich

2. Das mit der Spinne ist ekelhaft

3. Je nach Zug länge kann der Zug gar nicht so schnell runter bremsen. Gibt züge die über einen KM lang sind und zig Kilometer Bremsweg hat

4. Ich hatte mal eine Schlange um Hals bekommen und eine Vogelspine auf dem Gesicht und auf dem bein

5. So ein Zug brauch ein paar hundert Meter bis der zum stehen kommt

6. Du bist irgendwie genauso Lost wie Trymacs.. ich sage nur der Clip mit der Stange und dem Sitz! :p

7. also besonders schlau ist der gute kulewu ja nicht?

8. Die Oma am Ende, echt die Beste… ?
   Geht nachdem der Baum sie nur knapp verfehlt hat, ganz chillig weiter… ?
   Easy going ?

9. Manchmal zweifel ich an Kuhlewus Intelligenz ?

10. 3:32 du bist ja mal so lost hahaha

11. So ein Zug hat sehr schnell einen Bremsweg von 1 km und mal ebend noch ein bisschen mehr bremsen geht halt gar nicht, weil die Masse des gesamten Zuges dafür zu hoch ist.

12. 3:28 80er IQ kickt ma wieder richtig junge ?‍♂️??

13. schlangen sind so viel cooler =D
    also bei mir persönlich ist es so, ich traue spinnen nicht, weil die für mich sehr rdm reagieren. sie sind schnell und für mich nicht berechenbar.
    schlangen hingegen sind einfach einzuschätzen und zu kontrollieren. sie haben eine sehr klare köpersprache.

14. Zug Fahrer in Amerika interessiert es kein bisschen ob dort Kühe Ziegen oder ähnliches stehen deswegen haben sie ja auch vorne diesen fetten Fänger dranne der die Tiere dann zur Seite drängt… Die Züge in Amerika oder Australien sind durchschnittlich 15 mal länger wie hier ein durchschnittlicher Rohstoff Zug und die brauchen für 5 km Geschwindigkeitsreduzierung ungefähr 10 km… also kannst dir ja vorstellen wie es zu 99,9% ausgeht

15. 7:26 Schau dir mal nen Video an wo sie dir erklären wie man ne Achse an einer Bahn tauscht. Wenn du dann weißt wie viel so EINE Achse wiegt und du selber rechnest wie viele so eine Bahn mit 6 Wagen braucht :O Das teil hält net mal eben an.
    Du kennst doch den Spruch vom Moped fahren "Gummi bremst besser als Pastik/Metall" dann bedenke, dass bahnen auf Metall fahren… sowohl Rad als auch Schiene und bedenke das Gewicht bei der Geschwindigkeit die die an den Tag legen. Der Lockführer stand schon voll in der Bremse und scheint eine Notbremsung hingelegt zu haben. Mehr als das ist ihm nicht möglich. Deswegen sind Züge heute immer noch so gefährlich und das kurzen des Bahnübergangs mehr als dumm.

    Wenn dich der Lockführer sehen kann auf einer Geraden Strecke, dann reicht es meist nicht mehr aus um zu bremsen, selbst wenn er Reflexe wie ne Gazelle hat! Der Typ stand voll drin. Am Ende steht er schon fast.

16. weiß du wie langsam züge bremsen bei der masse? dauert paar hundert meter

17. unterm auto hat man die stange auch noch gesehen

18. . hey killer gestern erste mal über 300 gewesen..???..die susi 1000GSXRR…mit 182ps…ist ein Monster….Kollege hat halt andere Übersetzung u.s.w…327kmh.??? …ich möchte jeden darauf hinweisen …der ein Motorrad fährt was die 300er Marke knackt… diese nicht zu überschreiten…ich finde ab 250 bzw 260 macht es kein bisschen Spaß mehr allein die Kraft die benötigt wird…für einen Höchstgeschwindigkeit Test tastet euch langsam ran ab 230 immer bisschen weiter aufwärts … und kommt nicht auf die dumme Idee ab 230 euren Kopf nach links oder rechts zu drehen ??? dann könnte erstmal 50 kmh abbremsen um wieder geradeaus gucken zu können wegen dem Druck vom Wind… aber ist ja normal jeder der bei 120 mal den Kopf aus dem Fenster gehalten hat weiß wovon ich rede….. haltet euch bitte immer an die StVO und rechnet vor allem IMMER mit den FEHLERN anderer…. zwei meiner Freunde sind alleine nur deswegen gestorben weil ihnen die Vorfahrt genommen wurde….. Also immer Augen auf im Straßenverkehr …check it gut chefkess.. ?✌?

19. 6:46 alter ehrlich die Arme Spinne ??‍♀️ wenn die runter fallen würde wäre sie tot.. Warum wollte sie die überhaupt auf die Hand? ?

20. Schönes Wochenende ?✌?

21. Wieder geiler React

22. Zweiter

23. 1

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